Desain New Ninja 250 Injeksi

Namun sebelum menyalakan mesin, mari kita tengok dahulu apa yang ditawarkan Kawasaki pada motor yang menjadikan Indonesia sebagai tempat kelahiran pertamanya di dunia. Kawasaki mengklaim kalau desain motor ini banyak mengambil inspirasi dari Ninja ZX-10R, ZX-14R dan ZX-6R.

Secara desain, New Ninja 250 memang terlihat sangat menyenangkan. Garis dan lekukan yang tajam membuat kesan agresif pada motor ini terasa kuat menyembur. Lekuk tangki yang berlekuk juga secara kasat mata membuat motor ini memberi kesan sebuah motor besar.

Sedangkan model fairing dengan model lubang dan sirip membantu membuang aliran udara panas pada saat bergerak. Ketika terjebak dalam lalu lintas yang macet. Maka teknologi inovatif, kipas radiator akan mengarahkan udara panas mesin ke bawah dan alirannya menjauh dari pengendara.

Pada New Ninja 250 sein depan tampak sudah menyatu dengan body, sementara itu di buritan samping bagian bawah ada cekungan yang berguna sebagai pegangan bila pengendara ingin mengangkat bagian belakang motor. Motor ini juga memiliki knalpot dengan silencer bergaya pendek sama seperti Ninja ZX-10R dan 6R.

detik.com

Peforma Ninja 250 Injeksi

Generasi baru Kawasaki Ninja 250 datang dengan sejuta kesegaran. Lahirnya motor ini bagai berkah Ramadan. Dibekali dengan berbagai perubahan di semua sektor, New Ninja 250 tampil sangat memikat. Tapi bagaimana ketika motor ini dites di sirkuit Sentul.

Untuk membuktikan hal tersebut, detikOto pun mendapat kesempatan untuk melakukan pengetesan terhadap raja motor sport 250 cc tersebut di sirkuit!

Ninja 250 generasi baru yang sudah mengusung sistem pengabutan injeksi ini sendiri memiliki desain yang sangat agresif dan menyegarkan. Sangat berbeda dengan varian Ninja 250 yang ada sekarang.

Kawasaki mengatakan kalau pengembangan generasi baru Ninja 250 ini sangat memperhatikan kebutuhan konsumen Indonesia, karena itu New Ninja 250 ini pertama kali diperlihatkan di Indonesia, bukan di negara lain. Bahkan di Jepang dan Amerika Serikat saja belum diluncurkan.

Mesinnya dimotori oleh sebonggol mesin 4 langkah, pendingin air yang memiliki kapasitas 249 cc. Mesin yang memiliki rasio kompresi 11,3:1 ini mengusung transmisi 6-speed untuk menyalurkan tenaga puncak sebesar 32 PS dan torsi 21 Nm.

Ada pun di Indonesia, untuk Ninja 250 standar, Kawasaki melepasnya dengan 4 pilihan warna yakni Lime Green, Ebony, Pearl Stardust White dan Passion Red yang sudah bisa dikirimkan mulai Agustus 2012 ini dengan harga Rp 49,9 jutaan.

Sementara Ninja 250 yang dilengkapi dengan rem ABS dilepas dengan 2 warna yakni Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White yang akan mulai dikirim pada Oktober mendatang dengan harga Rp 56,9 jutaan.

Tidak perlu berlama-lama lagi, mari kita ulas kemampuan motor ini.


detik.com

Wajah Ninja 250 Injeksi dan Spesifikasi

Raja motor sport 250 cc, Kawasaki Ninja 250 hadir dengan berbagai perubahan. Apa saja yang berbeda dari motor ini?

Dilihat dari tampangnya, motor ini memang sudah tampak berbeda dibanding generasi Ninja 250 yang ada sekarang. Desain tubuhnya tampak lebih egresif dengan lekuk tubuh tajam yang menghiasi banyak tempat.

Mau tahu apa saja perubahan yang ada di motor ini? Mari kita ulas satu per satu

Desain:

1. Windshield

Desain windshield yang digunakan motor ini terinspirasi dari Ninja ZX-10R. Lekukannya bagai gung yang menampilkan garis elegan dan tajam yang membuat tampilannya jadi sporty.

2. Panel instrumen

Panel instrumen/speedometer yang terpasang di motor ini tampak lebih besar dan komplit dengan perpaduan analog dan digital. Layar LCD multi fungsi dengan berbagai fitur termasuk pengukur bahan bakar.

3. Tangki bahan bakar

Desain terbaru bahan bakar menampilkan bentuk dan memberikan fungsi. Selain memberikan image supersport yang kuat, memungkinkan pengendara untuk tetap membentuk lengan melegar untuk meningkatkan umpan balik pada rangka di trek.

4. Knalpot

Motor ini memiliki knalpot dengan silencer bergaya pendek sama seperti Ninja ZX-10R dan 6R. Ninja 250 memiliki fitur peredam dengan bajan stainless steel berperedam memberikan kontribusi untuk desain dan untuk melindungi penumpang.

5. Pelek

Desain pelek palang 10 inspirasinya disumbangkan oleh Ninja ZX-14R yang membuatnya tampak berkelas. Pelek ini didesain untuk berbagai kondisi. Ban belakang berukuran 140 mm membuat motor New Ninja 250 jadi seperti motor supersport.

6. Penutup single seat (aksesoris)

Bila anda ingin memberikan sentuhan yang lebih sporty, single seat adalah aksesoris yang ideal sebagai pelengkap. Untuk Ninja baru ini Kawasaki menyiapkannya dengan desain tajam yang dikombinasi dengan warna body yang memberi kesan sporty dan aerodinamis.

Mesin:

1. Injeksi

Fuel injection mengatur penggunaan bahan bakar secara Ideal.

2. Performa.

Peningkatan performa mesin menempatkan New Ninja 250 dalam kelas tersendiri. Keunggulan power dan torsi yang mendominasi di semua rpm, menjadikan New Ninja 250 sebagai jaminan pilihan terbaik bagi pecinta motor dengan performa terbaik.

3. Aluminium Cylinder Die-cast
Desain silinder baru menggunakan piringan yang mirip dengan model motor Ninja supersport. Blok silinder yang ringan dan menawarkan disipasi panas yang sangat baik.

4. Dua katup Penggerak pada Throottle Valve

Aliran udara/ Airflow kontrol adalah kunci untuk pengiriman daya yang halus dan mulus ECU yang dikendalikan katup penggerakn yang mengatur aliran udara, respon linear, efisin penggunaan bahan bakar yang lebih baik, menghasilkan daya yang maksimal.

Rangka

1. Pengembangan Rangka / Frame

Dengan pengembangan Rangka/ frame baru model New Diamond-style frame yang mempunyai kekuatan optimal sehingga handling lebih stabil dan mantap. Sangat baik untuk kecepatan tinggi. Dilengkapi karet pada bagian mount mesin, agar mengurangi getaran mesin, sehingga memberikan rasa nyaman pada saat bermanuver ataupun perjalanan jauh.

2. Suspensi

Kombinasi yang lebih kuat dengan desain frame baru, pengaturan daya redam direvisi dan tingkat kelenturan pegas suspensi yang lebih lembut depan dan belakang pada Ninja 250, meningkatkan kenyamanan bagi pengguna kendaraan di perkotaan maupun pengendara untuk pengguna sport.

3. Pengaturan Panas

Model fariring dengan model lubang dan sirip yang membantu membuang aliran udara panas pada saat bergerak. Ketika terjebak dalam lalu lintas yang macet. Maka teknologi inovatif, kipas radiator akan mengarahkan udara panas mesin ke bawah dan alirannya menjauh dari pengendara.

4. Petal Rem-Disc

Model supersport dengan gaya rem cakram depan dan belakang yang compact sehingga menghasilkan tenaga pengereman yang akurat, membuat penampilan Ninja lebih kokoh. Untuk kenyamanan dan keselamatan pada pengereman kami juga mempersiapkan model ABD dengan unit ABS spesifikasi terbaru.


Spesifikasi Ninja 250:

Mesin:

- Tipe mesin: 4 langkah, pendingin air, dua buah sejajar
- Isi silinder: 249 cc
- Diameter x langkah: 62.0x41.2 mm
- Ratio kompresi: 11.3:1
- Katup sistem: DOHC, 8 valves
- Pasokan bajan bakar: Fuel injection system dengan katup throttle ganda
- Pengapian: Digital
- Sistem starter: Electric
- Transmisi: 6-speed, return shift
- Daya maksimum: 23,5 kW (32 PS) / 11.000 rpm
- Torsi maksimum: 21,0 Nm / 10.000 rpm

Sasis:

- Tipe sasis: Tube diamond, steel
- Sudut rake/trail: 27 derajat/93 mm
- Suspensi depan:  37 mm telescopic fork
- Suspensi belakang: Uni-Trak Sistem dengan Model gas-shock dan 5 tingkat penyetelan
- Ban depan/belakang: 110/70-17, 140/70-17
- Rem depan: Tunggal disc berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
- Rem belakang: Tunggal disc berdiameter 250 mm dengan kaliper dual-piston
- Dimensi: 2.010x715x1.110 mm
- Jarak sumbu roda: 1.400 mm
- Jarak ke tanah: 785 mm
- Kapasitas tangki: 17 liter
- Berat maksimum: 172 kg


detik.com